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《城市交通与建设》是一本交通主题的英文期刊，是国际性的、同行评议的科学期刊，旨在建立相关领域理论与实践之间的桥梁，促进学者、建筑师、工程师和管理人员之间的快速沟通和交流。城市交通作为城市建设的重要组成部分，对城市的经济发展起着重要作用。一方面，城市的不断发展对城市交通提出更高的要求，并为城市交通的发展提供相应的条件；另一方面，交通可达性的提高和交通方式的变革对城市发展有一定引导和促进作用。本刊包含与各种形式的公共交通、城市建筑、城市规划和相关政策问题相关的研究论文、评论文章和案例研究。通过对城市交通建设相关案例的研究论文和评论文章，了解未来交通建设发展的挑战和机遇，共同构建城市交通美好愿景。期刊名称：Urban Transportation and Construction（城市交通与建设）ISSN:2251-2578EISSN:2424-8452知网更新周期： 3个月征稿方向：城市交通与建设审稿周期：3个工作日录用通知：投稿后3个工作日见刊时间：4个月检索类型：中国知网、谷歌学术出版社：新加坡环宇科学出版社知网检索：Urban Transportation and Construction (cnki.net)征稿主题：轨道交通系统的动力学和力学 铁路基础设施的规划和设计 轨道交通电气化和自动化 超导和悬浮技术 磁悬浮和真空管运输 运输的环境影响 道路，桥梁，隧道和地下工程 路基和路面维护和性能 城市交通系统 智能交通系统 交通运输安全。投稿须知所有的投稿都必须经过2-3位组委会专家审稿，经过严格的审稿之后，所录用的文章将被出版社合理评估，之后出版到对应期刊，见刊后由出版社提交至CNKI，Google Scholar（知网，谷歌学术）检索。1、会议仅接受全英稿件。如需翻译服务，请联系会议负责人。2、作者可通过CrossCheck, Turnitin或其他查询体统自费查重，查重低于15%，否则由文章重复率引起的被拒搞将由作者自行承担责任，涉嫌抄袭的论文将不被出版。3、已完成注册缴费的作者因个人主观原因撤稿，即日起将收取30%的手续费。4、论文需按官网模板进行排版且不低于4.5页（约3000英文单词）5、文章内务必添加通讯邮箱且通讯邮箱要求：非QQ邮箱；涉及违背常识、涉台、涉港、涉疆、国家政策解读、中外体制对比、中国近现代史、热点但负面的新闻、宗教信仰以及新冠内容等方面的文章拒收稿◆会议采用在线方式进行投稿，全程由艾思科蓝进行技术支持，请点击以下图标投稿投稿费用类别金额单篇投稿（5-8页）1800元/3000-5000单词确认论文中的致谢部分用于表明其贡献值得致谢的个人、机构和/或机构，而不是作者身份。值得承认的角色包括获得资金、研究小组的一般监督或一般行政支持、技术编辑和语言编辑等写作协助，以及校对。作者还应感谢实验和实地考察中涉及的技术援助，以及非技术形式的援助，如智力讨论。作者还需要声明他们为进行研究而获得的财政支持。因此，作者应在本节中注明资助者，并提及资助者在研究中的作用以及研究资助信息，例如资助编号。利益冲突作者必须提供与任何可能影响其稿件结果或解释的金融机构或资助机构不冲突的授权。所有作者、成员、审稿人和编辑必须披露与稿件有关的任何利益冲突。如果稿件已经发表或正在考虑在任何其他期刊上发表，则不予接受。如果作者提交的发现和数据已在会议上发表，则必须通知编辑团队。作者校对稿件被录用后至少一周，编辑部将向作者发送校对校对。作者有责任阅读和检查整个校样，如果需要纠正错误，请通知编辑部。一般来说，厨房校样中只会出现一些小错误，例如印刷错误、布局问题等。在校对阶段，可以对可能影响已接受稿件中发现的科学完整性和解释的重大更改进行。审稿流程

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